龍翁余話（443）「空の守りを考える」

あまり知られていないが9月20日は『空の日』で、20日から30日までは『空の旬間』である。『空の日』と言う名称に制定されたのは1992年（平成4年）、それまでは『航空日』と呼ばれていた。その『航空日』が制定されたのは1940年（昭和15年）。その年は紀元2600年（初代天皇・神武天皇の即位から2600年目）の記念すべき年に当たる。では何故その年に『航空日』なるものが制定されたか、その起源は更に明治にさかのぼる。1910年（明治43年）に2人の陸軍大尉が日本初の動力飛行に成功した。場所は代々木練兵場（現代々木公園）、両大尉の一人は徳川好敏（1884年〜1963年、徳川御三家の1つ清水家第8代当主、最終階級は陸軍中将、元男爵）、もう一人は日野熊蔵（1878年〜1946年、熊本出身、“日野式自動拳銃”を発明など、軍人のほか発明家としても著名。最終階級は陸軍中佐）。『航空日』制定の理由が、紀元2600年の記念年、徳川・日野両パイロットが初飛行に成功した1910年から30年の記念年であったから、と言われているが、それとは別に（翁の想像だが）明治・大正期の世界の戦争形態は陸上決戦、海上（艦隊）決戦が主流であったが、昭和に入って欧米諸国が戦闘機開発に目覚め、日本もまた昭和9年に“航空戦要務”を草案し、昭和15年に“航空戦草案”をまとめた。つまり昭和15年の『航空日』制定は、単に紀元2600年や日本初飛行30年を記念するだけのものではなく、世界の航空戦略に後れを取るまいとする我が国の“航空戦略”への取り組みを内外に宣明したものではあるまいか。なお、代々木公園内には（前述の）徳川・日野両大尉による我が国最初の飛行を記念する『日本航空発始の碑』が建立されている。

『空の日』や『空の旬間』に何をするかと言うと、航空関係功労者が国土交通大臣から表彰されたり、全国の空港で管制塔や航空諸施設の見学、体験搭乗、航空教室などのイベントが開催される（されている）そうだ。しかし、これらのイベントがあまり知られていないのは航空会社、飛行機製造関連会社、それらの会社の株主など“身内行事”であるから、ではあるまいか。そこで翁、この『空の日』及び『空の旬間』をもっと一般的、現実的、国家的なものにすべく『空の日』と『空の旬間』の内容を『日本の空の守りを考える日』、『日本の空の守りを考える旬間）』として、そのキャンペーンを行なうことを提言したい。何故そのような提言をするかと言うと、日本の空が年々、中国機やソ連機による日本領空侵犯（もしくは侵犯を引き起こす危険性のある異常接近）事件が激増しており、航空自衛隊がそれらの“敵機”を追い払うため、24時間態勢でスクランブル（緊急発進）を行なっている厳しい現実があるからだ。

『防衛白書』によると――日本領空侵犯件数（航空自衛隊機によるスクランブル回数）は、平成20年度の回数は237回（ロシア機193回、中国機31回、その他13回）だったが、平成24年度には2倍以上の567回（ロシア機248回、中国機306回、その他13回）、ご覧のようにこの年から中国機の（日本領空）侵犯がロシア機を上回るようになり、平成27年度は873回、そのうちロシア機288回に対し中国機は何とその2倍の571回、（その他の不明機14回）、言うまでもなくロシア機の侵犯のほとんどは北海道・東北地方の上空。中国機の侵犯のほとんどは東シナ海（尖閣諸島）の日本領空及びその周辺である。なお、今年になって中国機の領空侵犯は、1月〜3月の3か月で198回、4月〜6月の3か月で199回、これは昨年同期より85回も増加しており、防衛省では「中国機の侵犯は引き続き拡大・活発化傾向にある」と警戒を強めている。

日本の空を守るために、航空自衛隊ではレーダーサイト（軍事用レーダーの地上固定局、監視情報を他の関連部署と共有する施設）、早期警戒機（全方向を監視できるレーダーを装備し、空中から管制などを行なう軍用機）、空中警戒管制機（大型レーダーを搭載し、敵性・友軍の航空機を探知・分析し友軍へ航空管制や指揮を行なう早期警戒管制機）などで（前述の通り）24時間態勢で監視活動を行ない、もし中国機、ソ連機及び国籍不明機が日本領空を侵犯（もしくはその怖れ）があれば自衛隊法84条（外国の航空機が国際法等に違反して我が国の領空に侵入、または侵入の危険がある時はこれを追い払う、または着陸させ、我が国の領空から退去させるために必要な措置を講ずる）に基づき戦闘機F−15J、F―2、F−４EJなどがスクランブル（緊急発進）を行なっている。このように、航空自衛隊が日夜1分1秒も油断なく日本の空を守っている実態を果たして日本国民はどのていど知っているだろうか？翁が『空の日・空の旬間』の内容を『日本の空の守りを考える日・その旬間』に変えたいのは“空の重要性”と“日夜緊張の連続で日本領空を守っている航空自衛隊”への理解を深める機会にしたいからである。なお、航空自衛隊のスクランブル母基地は、千歳基地（北海道）、三沢基地（青森県）百里基地（茨城県）、小松基地（石川県）、築城基地（福岡県）、新田原基地（宮崎県）、那覇基地（沖縄県）の７基地である。

去る9月20日に読売新聞は「海保の増強で中国の侵入防げ」を社説に掲載した。言うまでもなく「中国の独善的な東シナ海（尖閣諸島周辺海域）の進出を阻むために海上保安庁の巡視船（現在は62隻保有）や保安官（現在は約1万3500人）をもっと増やして戦略的に警備態勢を固めよ」と言う内容の主張である。海保は今春、尖閣諸島周辺警備のため巡視船12隻を専従させることにした。これは中国公船の領海侵犯または日本の排他的経済水域内侵入を5隻と想定したものだそうだが、翁が思うに公船のほか“漁船”に見せかけている武器搭載の工作船が数十、数百と押し寄せることも想定しなければならず、海保の専従巡視船12隻はいかにも少ない。（中国海警局の大型船は現在120隻、3年後には135隻に増やすそうだ）。“数”だけでなく“法の整備”も必要だが、そのことはいずれかの機会に吼えるとして、とにかく『海の守り』同様、9月20日〜30日を『空の守りを考える旬間』として、中国やロシアの（仁義なき）覇権主義行為を絶対に許さないと言う日本国民の意志を（中・ロの2国だけでなく）世界に発信したい・・・っと、そこで結ぶか『龍翁余話』。

今週はお休みです。

茶子　スパイス研究家

今週はお休みです。